距日产发布370Z的首批官方图片后仅仅数天，由日产运动部门Nismo改装的版本也出现在人们的视线中。从仅有的一张后部45度角图片看，这是一辆日本规格的车款，因此带有Fairlady的字样，不过其它地区规格的370Z应该不会有太大的区别。Nismo版370Z拥有一个大型的固定式尾翼，侧面有新的空气动力学套件以提高下压力，后围下方增加扩散器，并带有后雾灯。
　
　　Nismo是Nissan Motorsport的缩写，这家机构成立于1984年，除了为日产制造赛车并组队参加各类赛事外，另一项主要业务就是对日产旗下的民用车提供全方位的改装，涉及动力系统、外观套件、悬挂系统及内饰等。
　
　　与以往一样，Nismo为370Z准备了一系列改装部件和方案，包括可调阻尼的Bilstein减震器、Y字型辐条的Rays锻造合金轮毂、Recaro桶式座椅、碳纤维车身组件和一系列通风口等。
　
　　标准版370Z将亮相于本月举行的洛杉矶车展，而Nismo版第一时间同时登台的可能性也相当大。

　　新款的兰博基尼在本世纪第二个十年之初到来的话那么它将要面对诸多的强手的竞争，主要的超级级对手包括有法拉利，迈凯伦和阿斯斯·马丁。现在就来谈这款车的参数信息绝对是太早了，从这里看到的谍照我们得出一些重要的细节消息，谍照中的车型正在纽博格林进行测试赛。

　　每个车轮处都装备有一个RoaDyn扭矩监测器，它可以监测到在不同的速度下某个特定车轮的不同受力情况与扭力水平。将这些数据收集起来可以帮助工程师们计算抓地力与牵引力的情况，从而进一步完美地调校车子的AWD系统与悬挂的设置，还有其驾驶特征。

　　兰博基尼的新一代超级跑车将会保留Murcielago的中置发动机的布局，不过其轮距将会更宽，这一点我们可以从测试车子外张的翼子板出看出来。按照惯例的话每一次新代产品的推力，马力都会有明显的增加，不过兰博基尼最新的这些天才工程师们似乎更加关注如何减少车重以提升车子的性能。因而新车型将会采用更加轻量化的铝金属的空间结构以取代现行的钢质管式设计。另外新车将会有望使用更多的碳纤维部件。

　　大排气量的V12发动机可能会予以保留，不过可能会增加直喷技术从而可以改善燃油的效率和全转速区间的动力水平。通过这种方式，工程师们将可以进一步提升性能而不必必须地去提升马力。而最终的结果应该是会促使一部更加易于驾驶的兰博基尼旗舰的到来。

　　兰博基尼还没有对外表示这部车的存在，不过一些报道已经开始对它进行猜测了，人们说它的名字可能会是Jota，而且将会在2010年末到来作为一款2011款新车。无论怎样，它必然又是兰博基尼史上最快的一头牛。

转载自：太平洋汽车网PCauto

如果你不小心错过寰宇台美国国家地理的节目，别怕！杂不乱汽车部落和幽管在此。首先要感谢美国国家地理大力推荐这有史以来最棒的超级跑车。一个可以令其他超跑制造商害怕的车。不过，我们只取得其中六集，但这已足够让你更加深入了解这辆传奇的跑车，慢慢欣赏吧！

第一集
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第二集
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第三集
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第四集
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第五集
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第六集
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（八打灵再也， 08年十月二十日）-由于今年的2009年财政预算案发布新的混合全进口(CBU)车辆低于2000引擎容量的思域混合动力车免除100％的进口税和50％的消费税。马来西亚本田私人有限公司经过考虑后，今天宣布思域混合动力的售价降至RM125，000与RM130，000之间， “有了这个修订后定价的思域混合动力车，我们也增加了我们思域混合动力车的销售目标从每月5个单位至每月30个单位。”藤淳先生表示也是本田马来西亚私人有限公司董事总经理兼执行干事。“在全球范围内，思域混合动力车出现了压倒性的需求，日本的本田汽车有限公司目前正面临供应短缺。那些已订购思域混合动力车的客户预计可在2009年2月前取得。而实际价格要在2月时第一批抵达马来西亚的思域混合动力车才能确定。”藤先生说。

经修订后定价的思域混合动力车，马来西亚本田认为，这将鼓励更多的马来西亚人选择对环境负责也省油的思域混合动力车，这辆思域混合动力车可行驶31公里/升，超过大多数的常规车。

本田是混合动力技术引入马来西亚的先锋，将继续教育以让更多马来西亚人认识混合动力技术。这是一个世界性的课题，迫切需要以先进技术的燃料效率减少燃料消耗，减缓气候变化，也减少对矿物能源的依赖。因此，本田致力于全球范围内继续发展对环境温和的技术之余也不失驾驶的乐趣。相关：本田Civic混合测试网站： www.honda.com.my

新款370Z似乎比現款車更短和勻稱，這就突出了外張的輪拱。後側圍板環繞著艙蓋，車窗線條一直向上延伸，與Nissan GT-R的劍形設計很相似。後擴散器包圍著消音器尾管，使車尾造型更為完整，同時，前端更銳意的進氣口區域和向下傾斜的車首，又讓人想起現款Nismo車型。一輛預備量產的轎跑車此前曾被攝下新徽章和魚鰭式前大燈，即類似於2009 Maxima的設計，而原型車上的尾燈也反映出新設計的氣質。

370Z之名象徵Nissan全新的3.7升VQ37VHR引擎，它來自於G37轎跑車，未來將為新一代Z系車型所搭載。有賴VVEL可變氣門升程技術，以及比前任VQ35引擎有更高轉數，新VQ37在目前的應用中，可產生最大輸出功率330匹（246千瓦），峰值扭矩270磅/尺（366牛米）。VQ37甚至有潛力繼續發展，將為Nissan的新跑車帶來更強大性能數值。

Nissan已經明示目標對手是Porsche Cayman，370Z已經具備這樣的實力，預計它會在下個月的洛杉磯車展上全球首發。

国际汽车改装展上不乏让人耳目一新的改装车，这些车不仅具有原来车型的特征，还会加上一些改装车主人的个人创意，从而成为一些充满吸引力的”新”车。今天介绍的这个车型的原型是宾利Continental GT,它的12缸引擎排量为5998CC，配备A6的自动变速器，最大功率与最大扭矩可达到411KW和650NM。车上的花就是日本的国花樱花。这是由日本改装公司ASI的产品，在外观上，原来的宾利引擎盖被涂上了重仅7公斤的碳性纤维，并装饰上了由日本的艺术家Nakamura Tetsui所设计的樱花作品。与之相配的车的其它地方被涂上金黄色，或者银白色，更彰显了此车的皇族之气。这款车的售价在80万美元左右，全球限量29 台。

宝马X6

　　• 全球首发：第一款全能轿跑车（Sports Activity Coupe）。

　　• 宝马巩固其在X车型细分市场中的创新优势。

　　• 独特的驾驶动态 – 在造型设计之中显露无遗。

　　宝马运动型多功能车（SAV）的问世，曾经建立了一个具有创新性和开创性的车辆类别。于1999年发布的BMW X5因其迷人的动态特性在竞争环境中占领了主导地位。随着新款BMW X5的推出，其优异的驾驶动态在竞争逐渐加剧的细分市场中越发地引人注目。BMW X5的成功有力地证明了这样一个事实：运动型驾驶风格也可在这一细分市场中大展拳脚。因此，BMW X6正是BMW X车型系列顺应潮流的进一步发展。其创新的车辆概念以目标更为明确的方式将宝马独具特色的动态性能变为现实。
第一款全能轿跑车的全球首发—外观篇

宝马X6

　　创新的传动技术、标新立异的设计：BMW X6

　　研发BMW X6的目标是实现迄今为止在X车型的竞争环境中尚无人可与之媲美的、由运动性天性所决定的驾驶体验。同时，这一核心品质可以通过独具魅力且同样标新立异的设计而视觉化。为此，立足于全世界第一款运动型多功能车在传动轴和底盘技术领域进行的创新，使BMW X车型的驾驶动态达到了全新的境界。其中特别重要的是全世界独一无二的动态性能以及采用双涡轮增压技术和高精度直喷系统的新型8缸发动机，二者都是在BMW X6中首次应用。

　　新研发的V8发动机在BMW X6的发动机系列中名列榜首。宝马第一次将双涡轮增压技术和汽油直接喷射技术相结合用于8缸发动机。这一功率为300千瓦/407马力的动力单元也是世界上第一台涡轮增压器位于气缸列之间的V8汽油发动机。除紧凑型设计之外，8缸发动机的另一非常特性是其经济性。宝马这款采用双涡轮增压技术和高精度直喷系统的V8发动机是其同类型发动机中效率最高的。

宝马X6

转载自：汽车探索

印度Honda汽车公司在6月18日推出印度市面上第一辆油电混燃车款：Honda Civic Hybrid。
这辆Honda Civic Hybrid的动力单位是和我国一样的1.3公升i-VTEC引擎搭配IMA智能电动马达管理系统，搭配CVT无段变速箱，具有低耗油量、低废气排放量的特点，和Civic 1.8 AT比较，Civic Hybrid 1.3的耗油量低了47%。
Civic Hybrid可自行判断在何种情况下交替使用1.3公升汽油引擎和电动马达来推动汽车，而且其操作过程完全自动，让车主驾驶时感觉和一般的汽油燃料车没有什么分别。
这部日本直接进口的Civic Hybrid的安全设备包括4个安全气囊、头颈保护座椅等等。

2008年最新产品

超级雷神
高容量系统和电池性能显示器

雷神系列的顶端产品
优点：
1）增进行驶里程
2）容易安装
3）增加发动机的扭矩
4）提升音质
5）加长电池寿命

介绍雷神系列产品里最新和最先进的成员，那就是雷神系列里最高级的“超级雷神”或称为“紫雷神” ，这个雷神阵容自2003年以来，其质量和性能提高的证明，赢得来自全世界的赞誉。这稳压器不仅仅是改进电路和增加凝缩器的容量而已，这新改良型的电压表除了改进电压供应，同时也确保电池耗损减至最低，尽可能使电池寿命和性能达到100 ％的表现。

稳压器：
与蓝雷神比较，增加凝缩器3倍的容量，同时降低双边电路的噪声和高频率阻抗，致使其较稳定的供应电压于所有电子设备，从而增加行驶里程，并提升了扭矩和音频质量。

世界第一：
通过最低电压查看电池性能。 展示两种类型的电压，包括即时和最低电压（世界第一） ，电池寿命和损失在发动机起动更容易被监视，在电池性能方面。有助于防止电压不足对各种电子设备造成故障。

♦显示方法♦
发动机启动以后，显示器将间歇性的显示在发动机起动后的最低电压和实际电压。 为保护电池，显示器将在运行后1分钟关闭。

♦判断方法♦
使用一个新的电池或将近新的电池，在发动机起动后显示最低电压，如果电压降低某一特定数额，这很可能是电池性能已损耗，需要检查电池。

基本线路
（线路）连接稳压器的电缆至电池+和-的接头。
（固定）使用双面胶固定在电池或其他地方。

安全装置
1 。双保险丝，防止任何可能出现的意外
2 。防水介质
3 。耐热（ 125 ° C ）的匣。

注意
关于性能的增进;此产品的安装将改善您汽车的电子设备，但由于实际的汽车和驾驶条件，可能这些改进是微不足道或在某些情况下没有改变。
至于电池寿命;视乎有关电池本身的特点，甚至一个小小的最低电压改变的信号也可能显示电池生命的完结。

欲定购可登入这里

就在perodua nautica在其官方网站故弄神秘发布后的一两天，第二国产车再次补充两张全新四轮驱动越野车益智件状的图片，显示部分后方舱口，前格栅和前保险杠。

新的格栅可以很清楚地在照片里看到，所以我们现在也许可以凭一点想象力把照片凑合在一起，整理和组合后，就可以大概知道nautica国产车的原貌了。这辆车目前只有两种颜色可选-那就是Medallion灰色也就是跟图片里一样或Majestic黑色。