杂不乱汽车部落

对于BMW E92 M3高性能化外观还不满足的买家有福了，来自北美改装厂Vorsteiner近期针对M3推出一款惨全球限量100套的Widebody空力外观，这套名为GTRS3的宽体外观完全在M3既有的车身线条上作出最大延伸效果，首先是以一席消光灰带绿色系所构成的外观色调，这除了呼应时下逐渐流行的消光色系之外，为了有效减轻宽车体额外增加的车重负担，因此特别采用高强度轻量化碳纤维材质，虽然厂方仍未正确公布相关数据，但从照片上看来左右两侧向外增加的幅度仍相当可观，既然是宽车体设定在前后叶子版特别加宽的情况下，全车空力套件从前后保杆到侧裙均全数重新设计，整合于前保杆的下扰流(可替换)、宽体侧裙与附分流器的后保杆，另外配合上前后叶子版增加的气流导孔让壮硕的Vorsteiner GTRS3 M3 Widebody更显得气势非凡。

除此之外Vorsteiner还另外配上自家产品20吋V-308三片轻量化锻造圈与Michelin PS2高性能胎，整体外观完全彰显出限量GTRS3与众不同的“宽风格”。

在前后叶子版均向外延伸的情况下，藉由宽车体空力外观的搭配更能突显Vorsteiner GTRS3 M3 Widebody与众不同视觉美感。

为了对应宽车体所需，特别设计的侧裙不但要符合外观造型，对于空气力学更是要有有效降低气组以增加车身稳定性。

前后叶子版上增加的气流导孔能有效导出轮拱内所产生的气阻，在外观上看起来也更具性能气势。

明显增加左右尺寸的Vorsteiner GTRS3 M3 Widebody Kit，是不是让E92 M3有稳稳贴地的安定感受呢？

Vorsteiner自家所推出的V-308轻量化锻造轮圈，在有效减轻重量负担同时也能有效装扮GTRS3 M3硬派的性能风格。

Vorsteiner专属的脚踏垫似乎是GTRS3 M3唯一较为温和的改装品。

近日，国外媒体报道了，三菱推出2011款Evolution X特别版车型–Evolution SE，这款车将在今年秋季发售。

动力方面，Evolution SE将使用全铝合金的2.0L涡轮增压发动机，最大功率291马力，匹配6档TC-SST双离合器变速箱，并有3种换挡模式可以选择：普通模式，运动模式，超级运动模式。另外使用了更高性能的悬挂系统，以保证操控性。两片式的Brembo刹车卡钳能够为这台战车提供足够的刹车力。

Evolution SE的内饰依然朴素，但是RECARO的座椅是不会缺少的，另外，SE的标识在车内和车身多处地方都可以看到，以彰显这款车的特别之处。

　　在欧洲公布大改款Accord的消息时，大西洋对岸，北美本田旗下的豪华品牌Acura，也宣布将于3月19日，在2008年纽约车展发布大改款Acura TSX，这款Acura第二代入门车款，预估在今年第一季就会在北美上市。

　　欧版Accord孪生车

　　相信眼尖的车迷应该会发现，大改款TSX其实就是欧版Accord的孪生车型，Acura强调大改款TSX，在外观设计风格，已预示新一代Acura房车的未来设计走向。因此，尽管TSX目前仅公布正面照片，由Acura TSX欧版Accord紧密的关联性，可以想象TSX其他部位的设计轮廓。经过此安排后，北美市场在另一层面，其实可说是同时拥有美版与欧版，两款不同样貌的Accord，提供给消费者选择。

　　最后，Acura也透露今年房车产品更新计划，除了日前在芝加哥车展，发布房车旗舰RL车系小改款，接着是3月纽约车展的入门房车TSX大改款，至于中级房车的TL车系，则预计在今年下半年推出大改款车型，让Acura的豪华房车产品竞争力更进一步。

2009款马自达RX-8终于正式登场，新车系的顶级型号RX-8 Type-RS亦率先发布。RX-8 Type-RS的动力部分与前作一样，搭载编号13B-MSP的1.3L双转子引擎，最大马力250ps@8,500rpm，最大扭力22.0kgm@5,500rpm，FR驱动布局配合六前速手动波箱。Type-RS的悬挂系统采用与四十周年纪念版相同的Bilstein跑车悬挂，中控台新增了内置硬盘的G-BOOK ALPHA（车载信息服务）综合式娱乐导航系统。车厢内饰以全真皮包裹，新款桶型座椅是由马自达与Recaro共同开发；车头入风口、LED雾灯、头尾唇、尾扰流器、前后及车侧包围都经过重新设计，Type-RS还会装备全新设计的19寸合金轮圈。马自达暂未公布Type-RS的具体售价及上市日期，估计在东京改装车展上公布详情。

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