杂不乱汽车部落

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3月18日，在德国《AutoBild Allrad》杂志2009年4月号的一项四轮驱动轮胎夏季测试中，大陆马牌的ContiCrossContact UHP轮胎获得最高评价，这款轮胎也是唯一被该杂志编辑评价为“楷模”的轮胎。

会进行这项测试是因为欧洲中部的夏季平均每三天都会下雨。这项测试总共有七款不同品牌的轮胎接受测试，受测试的轮胎都是235/55R17规格，测试轮胎的车辆是福士伟根的Tiguan。

该杂志的编辑团队赞扬大陆马牌轮胎，形容这是“表现非常平均，在公路上很安全，在湿路也有明确的操控表现。”装上ContiCrossContact UHP轮胎的Tiguan在100km/h时速中，在湿地紧急煞车的距离为7.5米，表现比其他品牌轮胎都来得出色。

英国捷豹汽车在3月19日发出文告，宣布该品牌在J.D. Power的“2009年度汽车可靠调查报告”（VDS）中取得最高分。

这已经是捷豹汽车在近年来第三度获得类似的荣耀。在2008年，捷豹汽车也获得J.D. Power销售满意调查（SSI）中获得第一的排名。更早前，捷豹也在商业周刊（BusinessWeek）顾客服务调查中获得第一排名。

捷豹董事经理O’Driscoll指出：“获得这些认可不仅代表了捷豹生产的车子物有所值，也意味着可靠。品质和可靠只是捷豹取得的最新成果之一，今年我们推出两个出色的新引擎，为动力表现、燃油经济和废气排放树立新标准。当我们的最新XFR和XKR推出的时候，获得世界汽车传媒的一致推崇。”

最后他表示：“出色的设计、强劲的表现和超群出众的可靠性，这就是新的捷豹！”

北美Jaguar Land Rover总裁Gary Temple补充说：“高品质是品牌的重要元素，对于再三地获得这些认可我们感到十分高兴。捷豹顾客要求与众不同的车子，他们信赖捷豹是因为我们的产品带给他们超出预期的体验。

浅谈原理
变速箱发展至今，已经有手排档，自动排档的设计，其中自排变速箱更发展出无段变速系统，或手自变速系统，然而，它们都一样有共同的功能：

　　(1)传递引擎的输出动力(2)能变换齿轮的组合以应付不同需求

　　现在我们来看看手排变速箱的基本构造：

　　变速箱输入轴　通过离合器，变速箱输入轴跟引擎的曲轴连接在一起，它的功能就是输入引擎的动力。

　　变速箱输出轴　变速箱输出轴和汽车的传动装置直接连接在一起，把动力输出使用。

　　排档机构　这个机构就是整个变速箱功能的地方，它就是各种齿轮的地方，藉由不同的组合，实现变速箱操作的目的。

　　同步器同步器的目的是帮助变速齿轮能同步咬合，确保变速箱换档操作时的平顺。其实，变速箱是一个 (more…)

　　如果有人问一辆使用中的汽车更换最频繁的部件是什么？哪怕是还没有开上车的人都会说出：“三滤”和机油(三滤即指：机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器)。没错，机油、机油滤清器，大概每5000公里就要更换一次，而空气滤清器和油滤清器也需要每一万公里进行更换。

　　润滑油(俗称机油)储存在油池内，当发动机运转时，带动机油泵，将机油从油池中抽出，经过机油滤清器，再经机油管道送到各需要润滑的机件处，如曲轴、凸轮轴、摇臂等，最后，机油流回油池。如此往复流动，不断工作。就发动机而言，机油起着润滑、清洁、降温、密封等功能。所以说，不管什么车型的车主，都必须要按照说明书规定的里程更换机油。

　　最后提醒车主，假如您不按要求定期更换机油或更换了假冒的机油，那最后受损失的肯定是您。轻者 (more…)

该用什么样的机油

根据非正式的统计，国内汽车商品中单是机油就超过几十种品牌，只要你走一趟汽车百货店，全合成、半合成矿物油，SG、SH、真的看的眼都花了真不知如何挑起，真不知该用哪一种才适合。而商家所推荐的也几乎都是获利高的商品，真正好用、真正适用，倒也未必。我们从车厂的要求，机油制造厂的建议，一些国际知名车队的使用经验中整理出一些概念，希望你能从中找出你对机油的选择的依据。　

依品质来区别

机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。二者最大差别在於∶合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对於合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此虽然成本较高，但是 (more…)

Q1:为何需要使用电阻型的火星塞?电阻会降低动力的输出吗?

答:目前的点火系统通常能产生高于两万伏特的高压电，即使是最弱及最早期的点火系统，只需要一千伏特的电压就可跨越电阻。目前的点火系统通常能产生高于两万伏特的高压电，即使是最弱及最早期的点火系统，只需要一千伏特的电压就可跨越电阻。

实际应用上，无电阻的火星塞在使用后会对引擎产生某些不良影响，例如： (more…)

机油状况的好坏直接影响到发动机断性能和寿命，所以我们必须选用合适的机油并及时进行更换。这里我要给大家详细讲解机油的养护原理和有关的注意事项。

　　车辆的定期保养是现在各个厂家都统一强制要求车主进行的。而在定期保养项目中，对发动机保养最有效的莫过于检验和更换机油了，所以了解一些有关机油的基础知识。将有助于我们进行正确的保养。 (more…)

刹车制动液的规范有SAE及DOT两种，目前SAE的标准已没有人使用，现在普遍采用的标准是DOT。 SAE发展出来的规范有SAE J1703F及SAE J1703 JAN80；DOT发展出来的规范有DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1，DOT系列标准主要的差异在于平衡回流沸点(ERBP)的区别，就是我们所说的干沸点（Dry boiling point ERBP）和湿沸点(Wet boiling point ERBP)的总称。

　　判定刹车制动液的指标好坏是看ERBP值愈高愈好，愈高的话代表刹车愈不容易 (more…)

　　经常有人问，一辆车的性能好坏该怎么看？

　　有人说看它的马力，可是很多专家说看扭力。

　　马力和扭力这个问题，通常很多人都搞不清楚，如果用专业的用词来解释，可能会有更多人陷入迷思中，永远无法了解，我们就用简单的方法来看这个问题吧。

　　其实，马力大最高极速（Max Speed）就大；扭力大，瞬间加速的力道就大，简单来说，起步或突然加速时会比较快。

　　举个简单的例子来说，一般商用车辆的扭力输出值都相当大，所以这些车子在低转速（大约2500rpm到4000rpm）区域内，瞬间加速力道都很强。但是弱点是马力输出比较小。

　　因此，我们看到一些货车在红灯起步时，可能不逊于汽车，但是在高速公里上，即使不限制时速，它们也很难上到120公里的时速。

　　再举个汽车的例子。一辆1.6公升马力为115匹的Civic和一辆2.0公升，马力同样为115匹的Golf比较。两辆车的最高极速应该相去不远，不过，Golf的最大扭力是16.9kgm/3200rpm，而Civic的最高扭力是14.6kgm/5500rpm。

　　在低转速区域时，Golf的表现会比Civic优异，时速从0到100公里的加速，Golf肯定也占了优势。但当时速超过100公里后，两辆车的表现，就得看谁的齿轮比配搭得比较得宜了。