杂不乱汽车部落

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2008年最新产品

超级雷神
高容量系统和电池性能显示器

雷神系列的顶端产品
优点：
1）增进行驶里程
2）容易安装
3）增加发动机的扭矩
4）提升音质
5）加长电池寿命

介绍雷神系列产品里最新和最先进的成员，那就是雷神系列里最高级的“超级雷神”或称为“紫雷神” ，这个雷神阵容自2003年以来，其质量和性能提高的证明，赢得来自全世界的赞誉。这稳压器不仅仅是改进电路和增加凝缩器的容量而已，这新改良型的电压表除了改进电压供应，同时也确保电池耗损减至最低，尽可能使电池寿命和性能达到100 ％的表现。

稳压器：
与蓝雷神比较，增加凝缩器3倍的容量，同时降低双边电路的噪声和高频率阻抗，致使其较稳定的供应电压于所有电子设备，从而增加行驶里程，并提升了扭矩和音频质量。

世界第一：
通过最低电压查看电池性能。 展示两种类型的电压，包括即时和最低电压（世界第一） ，电池寿命和损失在发动机起动更容易被监视，在电池性能方面。有助于防止电压不足对各种电子设备造成故障。

♦显示方法♦
发动机启动以后，显示器将间歇性的显示在发动机起动后的最低电压和实际电压。 为保护电池，显示器将在运行后1分钟关闭。

♦判断方法♦
使用一个新的电池或将近新的电池，在发动机起动后显示最低电压，如果电压降低某一特定数额，这很可能是电池性能已损耗，需要检查电池。

基本线路
（线路）连接稳压器的电缆至电池+和-的接头。
（固定）使用双面胶固定在电池或其他地方。

安全装置
1 。双保险丝，防止任何可能出现的意外
2 。防水介质
3 。耐热（ 125 ° C ）的匣。

注意
关于性能的增进;此产品的安装将改善您汽车的电子设备，但由于实际的汽车和驾驶条件，可能这些改进是微不足道或在某些情况下没有改变。
至于电池寿命;视乎有关电池本身的特点，甚至一个小小的最低电压改变的信号也可能显示电池生命的完结。

欲定购可登入这里

就在perodua nautica在其官方网站故弄神秘发布后的一两天，第二国产车再次补充两张全新四轮驱动越野车益智件状的图片，显示部分后方舱口，前格栅和前保险杠。

新的格栅可以很清楚地在照片里看到，所以我们现在也许可以凭一点想象力把照片凑合在一起，整理和组合后，就可以大概知道nautica国产车的原貌了。这辆车目前只有两种颜色可选-那就是Medallion灰色也就是跟图片里一样或Majestic黑色。

原装车+日本市场标配胎+nissan首席试车手Tochio Suzuki

nissan解释是上次的7分38秒是在赛道有两个弯比较潮湿的情况下跑出的，4月16，17日两天GTR在北环重新刷新了记录。

比卡雷拉GT慢1秒

今年的5·1劳动节注定不是一个平凡的节日，欧洲各媒体就在今天公布了得到日产官方证实的消息：R35 GT-R再度刷新纽堡林北侧赛道的成绩，最新圈速时间为7分29秒！请大家留意，该成绩并非由GT-RSpec-V所创造，而是一台正式零售的普通版GT -R！本次创举由日产官方首席试车手Tochio Suzuki完成，这意味着R35GT-R已成功超越保时捷911GT2在纽堡林所创下7分32秒的成绩。GT-R项目总工程师水野和敏表示：“GT-R 在去年的纽堡林试车中我就曾经说过GT-R的实力会在7分30秒以内。我相信不论何时何地，GT-R都能提供最舒适和最快速的驾驶体验。”鉴于普通版GT -R已能造出如此惊人的圈速，因此欧洲媒体更大胆预测GT-RSpec-V的最终圈速将在7分20秒以内！

纽伯格林(Nuburgring)赛道，新版GTR排第四
纽伯格林(Nuburgring)赛道, 原装480马力发动机的GTR排名量产车第五。

1. Porsche Carrera GT: 7 minutes/28 seconds
2. Porsche 997 GT2: 7 minutes/32 seconds
3. Pagani Zonda F: 7 minutes/33 seconds
4. Koenigsegg CCR: 7 minutes/34 seconds
5. GTR: 7 minutes/35 seconds

6. Mercedes-Benz SLR McLaren: 7 minutes/40 seconds
Porsche 997 Turbo: 7 minutes/40 seconds

7. Chevrolet Corvette Z06: 7 minutes/42 seconds
Porsche 996 GT2: 7 minutes/42 seconds

　　2007年7月19日，广州本田成立广州本田汽车研究开发有限公司（GHRD）并宣布将推出自主品牌，事隔半年广州本田在2008北京车展2008北京车展上正式宣布了广州本田自主品牌命名“理念”，并推出了一款以“理念”SUV概念车.

　　“理念”概念车，以植根于“未来感”与“梦想”的设计理念，诠释了未来生活时尚与潮流风向，激发了中国新生代对未来的无限想象，创造出无可比拟的感官冲击力和独树一帜的未来潮流。

　　简约、大气的前脸造型配合凌厉的前大灯，塑造出自信与冲劲；一气呵成的侧面车身主线条结合前倾的轮廓带来新一代蓄势待发、活跃动感的风格；层次丰富的尾部以细腻的线条与前脸造型相呼应，展示着新世代的时尚潮流触觉。

　　“理念”概念车以Honda的技术为支撑，将品牌的活力通过驾驭的感受直接传递给外界。同时，也彰显出与时俱进的革新者风范。

　　丰田与旗下品牌Daihatsu，4月10日与斯巴鲁母集团富士重工共同签订合作协议。其中最重要的合作案，是丰田将与斯巴鲁共同开发搭载水平对卧引擎的后驱小跑车。

　　Toyota在经典的MR2中置后驱小跑车与接任的MRS陆续停产后，在小型跑车呈现空窗期，现在Toyota与Subaru的合作案，势必重燃Toyota性能车迷的热情。

　　依照双方的规划，这款后驱小跑车将由Subaru新设立产线进行生产，预估在2011年正式启动运转，该生产线紧邻Subaru坐落于群马县的引擎与变速箱工厂，量产后将各自挂上Toyota与Subaru品牌，营销日本与全球市场，同时根据Toyota社长渡边捷昭 (Katsuaki Watanabe)的讲法，这款小跑车将不采高价路线，而让全球更多性能客层，能够体验Toyota问有新作的小型性能跑车。

　　Toyota增加对富士重工持股至16.5%

　　同时，Toyota社长渡边捷昭 (Katsuaki Watanabe)也宣布，由于Toyota委托Subaru美国产线生产美规Camry的成功经验，促使Toyota决定增加对富士重工的持股比例，以加深双方的合作伙伴关系。在增加持股投资案中，Toyota将投入311亿日元的资金，将现有于2005年购自GM的8.7%富士重工持股，大举增加至16.5%。

　　Daihats将提供Coo给Subaru

　　最后一项合作方案Daihatsu与富士重工的合作，今年10月开始，Daihatsu将替Subaru代工生产挂上Subaru品牌的Coo小型车，而在长远的计划，Toyota将透过所属Daihatsu品牌，自2009年开始提供排气量不过660CC的K-Car轻型车给Subaru，这也意味Subaru将逐步自轻型车的开发领域中淡出。

　　今年底Daihatsu将提供Coo给Subaru销售，明年更将提供K-Car产品给Subaru。

如果你以为150美金的Meguiar光蜡就是最昂贵的话，那你可能没有听说来自瑞士swizöl了。 swizöl ，那是自1930年就创造了硬腊的品牌，现在为汽车制造商如劳斯莱斯（Rolls-Royce）和世爵（Spyker）提供配套。
他们新的swissvax仍是混合倒手，每年仅推出极少的数量于收藏家和爱好者。顶部线蜡的包装跟随着一张证书和手刻主人名字和轴承序号在牌匾。那你要付出多少用swissvax 清理你的车？ 答案是2千750美金。

蛮好奇的就是，到底这个传统的硬腊是否比得上只需2百50美金全新纳米技术的防护呢？

博世公司即将推出的火花塞分为Good-Better-Best三个系列。主要产品包括博世钇金火花塞、博世铂金火花塞及博世Fusion（铂铱合金火花塞）。其紧凑型的火花塞项目，能满足发动机每一项性能需求，是每一台发动机的正确选择。

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谍照外泄，整台车的建造是基于三菱380的款式，暂时还没有更详细的资料，不过预测这辆新开发的车将搭载2公升的V6引擎，不知是沿用以往的引擎还是新款的三菱引擎，你们说呢？

日内瓦车展即将于三月份揭幕，近来积极开拓欧州市场的现代汽车也准备了一份大礼，除了将首展概念车HED-5之外，08年新款Matrix休旅车，也将会在日内瓦车展发布，另外在当前车坛环保风潮盛行下，现代汽车也将以准量产的降低二氧化碳新技术作为回应。

现代HED-5概念车

在这些预计于日内瓦车首展的作品中，目前现代汽车公布了HED-5概念车的外型绘图，而根据原厂表示，HED-5概念车是一款拥有六座设定的MPV，并且将提供高水准的实用机能和燃油经济性；除此之外，现代汽车也将和Recaro、Bayer以及LG等企业进行合作，希望能有革命性的技术突破。 (more…)

　　在欧洲公布大改款Accord的消息时，大西洋对岸，北美本田旗下的豪华品牌Acura，也宣布将于3月19日，在2008年纽约车展发布大改款Acura TSX，这款Acura第二代入门车款，预估在今年第一季就会在北美上市。

　　欧版Accord孪生车

　　相信眼尖的车迷应该会发现，大改款TSX其实就是欧版Accord的孪生车型，Acura强调大改款TSX，在外观设计风格，已预示新一代Acura房车的未来设计走向。因此，尽管TSX目前仅公布正面照片，由Acura TSX欧版Accord紧密的关联性，可以想象TSX其他部位的设计轮廓。经过此安排后，北美市场在另一层面，其实可说是同时拥有美版与欧版，两款不同样貌的Accord，提供给消费者选择。

　　最后，Acura也透露今年房车产品更新计划，除了日前在芝加哥车展，发布房车旗舰RL车系小改款，接着是3月纽约车展的入门房车TSX大改款，至于中级房车的TL车系，则预计在今年下半年推出大改款车型，让Acura的豪华房车产品竞争力更进一步。